Amandine Verstappen Famille – C’est ça! Amandine Versrtappen a bouclé une saison impeccable avec sa quatrième médaille d’or aux championnats de France le week-end dernier à Château-Gontier (53). L’actuelle détentrice du record, Livia Lancelot, pointe désormais à trois longueurs du pilote belge. Avant la dernière course d’Amanda à Castelnau, souvenez-vous de sa belle saison.
Ces 21 parcours sont idéaux, avec les temps les plus rapides en qualification, en essais libres et sur toute l’épreuve. Avec la meilleure victoire d’étape à chaque fois, nous comptons jusqu’à présent 42 victoires. Qui l’avait mieux dit ? Après quatre ans d’absence du championnat de France, Amandine Verstappen est revenue en force le week-end dernier à Château-Gontier, en marquant 1050 points sur 1050 possibles.
Alors qu’il ne reste qu’une course à disputer dans la saison, le pilote Kawasaki Bud Racing a remporté le titre français pour la quatrième année consécutive. Elle égale son record de quatre victoires consécutives (de 2014 à 2017) et reprend la tête de trois longueurs, lui laissant trois titres de moins que le record de Livia Lancelot.
En tant que compétiteur du championnat de France, je n’aurais jamais imaginé faire tout ça. Tout ce qu’il intègre ne change rien au fait qu’il s’agit d’un sport mécanique. À cela s’ajoutent des blessures qui peuvent entraîner des problèmes. L’objectif des autres pilotes est de terminer chaque course devant moi.
Je veux dire, jamais dans un million d’années, je n’aurais imaginé faire ça – peut-être un jour. “C’est frustrant d’être envahi pendant si longtemps.” Alors, sans trop revenir sur ses pas, Amandine est bien partie pour laisser son empreinte dans l’histoire du cross féminin français.
Il est en voyage depuis sa première course le 17 mars 2019 à Château-Gontier, et ce quatrième titre lui offre la chance de le terminer… Je n’ai jamais beaucoup réfléchi aux mots à utiliser car je vise pour savourer l’excitation du bon roulage et ne pas compter les succès. C’est vrai que mon total de victoires est toujours mentionné sur le podium, mais je m’efforce de gagner chaque course à laquelle je participe.
La typique Amandine Verstappen a signé la pole position et remporté les deux courses individuelles le week-end dernier à Château-Gontier, un tracé que connaît bien la France Féminin. Le parcours est resté relativement plat tout au long de la journée en raison des fortes pluies et chutes de neige qui ont commencé le matin. Heureusement, le soleil est apparu, mais la pente continue du parcours m’a rendu nerveux sur le premier circuit.
Ma préférence était de rester prudent. En revanche, j’ai vraiment apprécié le deuxième repas et je l’ai trouvé excellent. Réaliser deux trous en un tour est un régal car cela a été assez rare pour moi cette saison. Imperturbable face à l’enjeu du titre, Amandine Verstappen a pu se doucher de champagne dès son arrivée.
« Je savais que je pouvais remporter le championnat de France à Château-Gontier avec 64 points d’avance, même si Camille Viaud n’a pas encore rendu son relevé de points », raconte la pilote belge à propos de cette expérience unique. L’Envoyé du Féminin était là pour m’accueillir avec le t-shirt du champion de France, ce qui m’a fait très plaisir.
Il m’attendait avec impatience quand je suis arrivé, ce qui m’a fait très plaisir puisque c’était sa première année. Tous les membres de ma famille, ainsi que ceux de mon cousin et des leurs, ont passé des moments agréables. De plus, je suis satisfait de mon bilan parfait et du quatrième titre d’affilié que j’ai remporté, même si cela ne veut rien dire.
Et maintenant, ils se demandent si Livia Lancelot semble pouvoir mettre la main sur ses sept couronnes, un record. Parmi les autres résultats, Jessie Joineau a réussi à monter sur le podium pour la deuxième fois de la journée, ajoutant ainsi à sa collection de podiums.
Après un départ rapide dans la première manche, le pilote Yamaha New Bike a habilement évité les meubles dans la deuxième manche. Les résultats provisoires montrent que Jessie a récupéré et occupe désormais la deuxième place. April Franzoni et Virginie Germond, deux jeunes femmes, se disputeront le titre de vice-championne de France en finale à Castelnau de Lévis (81).
Nous souhaitons à la Suissesse un prompt rétablissement de sa chute et des blessures qu’elle a pu subir. Camille Viaud, qui a participé au Championnat d’Europe, mérite une mention particulière car elle compte 26 points de désavantage face à Joineau et pourrait être élue vice-championne de France.
Avec Germond hors du tableau, April (4/2) a piloté sa 125cc pour réaliser son meilleur résultat de la saison jusqu’à présent, en prenant la troisième place lors de la première course. Le Tour de France 2024. Le motocross, selon la championne française Amandine Verstappen, est un sport « encore très masculin ».
Amandine Verstappen (à gauche) et le plateau d’Enduro majoritairement féminin affronteront leurs homologues masculins le 3 février 2024. Honte des règles, difficulté à trouver des entraîneurs compétents et accessibles pour la santé des femmes, pénurie de modèles féminins positifs, etc. La vie de la championne de France de motocross Amandine Verstappen se définit par un contexte dans lequel les athlètes rencontrent néanmoins des obstacles.
Toujours sans détour, Amandine Verstappen a déclaré : “Si j’ai commencé, c’est grâce à mon père.” Parmi les cinq meilleures pilotes de motocross au monde, Amandine se démarque de la tête et des épaules de la concurrence. Cette Belge de près de 25 ans est la grande patronne du nord de Condé-sur-Escaut depuis l’âge de trois ans et demi, lorsqu’elle a obtenu son permis.
Le cinquième titre consécutif de la jeune blonde française en septembre 2023 n’est donc pas surprenant. Dans quelques jours aura lieu l’Enduropalale du Touquet, et Amandine Verstappen, qui participe pour la deuxième année consécutive, compte bien tout remporter.
Mais pour y parvenir, elle doit composer avec les indomptables championnes mixtes qui affrontent sans crainte les dunes du Touquet. Un cadre qui continue d’être principalement masculin. Amandine avec un petit accent pour accentuer son propos. La coureuse met un temps inhabituellement long à se ressaisir lorsqu’on lui demande si elle a déjà fait l’expérience du sexisme dans ce cadre encore très machiste.
Cela ne me gênerait certainement pas. Mais dans mon esprit, je ne vois pas de situation claire. “On arrive quand même à gagner leur respect avec le temps parce qu’on court la même durée et la même distance qu’eux en compétition”, dit-elle abusivement après une minute de contemplation.
“Enfin, ça marche pour ceux qui ont un cerveau.” Après avoir couru pendant un moment la même distance et le même temps qu’eux en compétition, nous commençons à gagner leur respect. En fin de compte, cela fonctionne pour les gens intelligents.
Amandine Verstappen, pilote de motocross n°1
Ils s’entraîneront tous de la même manière, courront sur la même piste, concourront au même niveau, etc., donc la seule chose qui distinguera les pilotes masculins et féminins de l’Enduro est le genre. Et des blessures identiques. “C’est un sport rebondissant, j’ai fait beaucoup de chutes”, raconte Amandine, qui est encore sous le choc de sa plus grosse chute, qui lui a coûté une fracture du tibia subie en 2016.”
Le défi insurmontable de trouver un coach
Un sport inflexible où Amandine ne plie jamais. En effet, la demoiselle participe à des compétitions internationales depuis le début de son parcours académique, et elle a fait ses preuves dans plusieurs de ces épreuves. Elle a pu quitter le lycée et se concentrer entièrement sur son sport grâce au soutien financier de ses sponsors.
Depuis, le motocross est la bande originale de sa vie et elle pilote sa Yamaha 250×400 comme une pro. Au cours de ses trois ou quatre séances d’entraînement par semaine, la Belge a affiné sa capacité à réfléchir sur ses défauts, son “mon plus grand atout” et, surtout, sa conscience d’elle-même. gérer sa routine d’exercice de manière indépendante.
Amandine, qui a eu deux instructeurs différents en peu de temps, dit : “C’est compliqué de trouver un bon entraîneur, alors pour le motocross, c’est encore plus dur.” Aucun entraîneur n’a jamais travaillé avec des femmes auparavant ; c’est un fiasco complet et total. Il est presque impossible de trouver un coach possédant une expertise travaillant avec une clientèle féminine.
Parce que de nombreuses coureuses ont décidé de se retirer du sport et parce qu’il n’y a presque aucune entraîneuse travaillant dans la région, les athlètes féminines sont largement sous-représentées au niveau élite. De graves problèmes de santé peuvent survenir puisque très peu d’instructeurs de formation polyvalente ont déjà travaillé avec des femmes pilotes.
Mes limites ont été expliquées à mon dernier entraîneur. En clair, il ignorait complètement les défis auxquels sont confrontées les femmes dans ce contexte et dans ce domaine. Un fossé existait et continuera d’exister entre eux, mais il a compris. Malgré son omniprésence dans les menstruations, la jeune pilote choisit d’aborder un sujet tabou dans le sport : “Les coachs savent que les règles peuvent nous faire mal au ventre, mais ils ne connaissent pas la véritable douleur, qui est très particulière et peut jour sur nos les performances.”
Être une femme dans ce domaine et ce sport était complètement étranger à mon ancien coach. Il restait encore de la place, mais il l’a eu. “Avec mes entraîneurs, je ne parlais presque jamais de ça. “Cela concerne une question peu discutée entre le coach et l’élève, qui est pourtant essentielle pour assurer la santé des femmes. ?
Ne pas respecter la réglementation
Les règles sont très importantes pour les athlètes au quotidien, malgré le fait qu’ils endurent des crampes, des tensions musculaires, de la fatigue et le syndrome prémenstruel éventuellement humiliant (SPM). Le motocross n’est pas exactement un sport où les femmes ont historiquement occupé une position dominante, mais les petites cavalières qui existent “devraient pouvoir en parler librement, pour une meilleure approche sportive” et “s’affranchir” des effets étouffants du tabou, particulièrement lorsque courses.
Mes règles ont un effet différent sur moi. Les choses qui changent d’un mois à l’autre sont infinies. Certains jours, je me sens très bien, et d’autres, je me sens absolument très mal. Pour ne prendre aucun risque, Amandine a choisi la pilule pour comparer les dates des coups d’État à celles des grands championnats afin de déterminer quand elle souhaite déclencher son règlement.
Les courses d’endurance, comme celle qui approche au Touquet, font de la course à pied un sport particulièrement exigeant. “C’est vraiment éprouvant pour le corps”, écrit l’athlète, considérant cette période comme un sujet de préoccupation après une carrière longue et fructueuse.
