Dominique Chapatte Et Son Fils

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Dominique Chapatte Et Son Fils
Dominique Chapatte Et Son Fils

Dominique Chapatte Et Son Fils – Pour ce fou de voiture, même s’il ne s’agit que d’un soubresaut, cette déprogrammation temporaire du spectacle est un véritable coup dur. Peu de temps après, Turbo et Dominique Chapatte vont se remettre sur les rails en réunissant plus de quatre millions de téléspectateurs chaque semaine.

Les clés du succès sont le professionnalisme du journaliste et Dominique’s passion pour l’automobile.section breakDom Dominique Chapatte est à la tête de Turbo depuis plus de 20 ans, et le succès et la longévité de l’émission sont en grande partie attribuables à sa passion, l’automobile. -qu’il partage avec les téléspectateurs.

Dominique Chapatte anime depuis 2008, juste avant les Six Minutes, une pâtisserie appelée La route en direct, qui donne des conseils de sécurité.section breakLa saison 2011 de Zéro de Conduite sur M6 a vu Dominique Chapatte prendre la présidence. du jury. Revenu lors des rediffusions chargé de déplacer l’antenne pendant l’incarcération, Robert Chapatte, personnage du monde du cyclisme et de la télévision, est apparu après sa disparition en 1997.

Ne l’oubliez jamais. Peu importe la météo, au moins un peu de lumière filtrera. En raison de l’impact dévastateur du coronavirus sur nos vies par ailleurs bien réglementées, nous avons remarqué quelques fuites radioactives. A titre d’exemple, la voix de Robert Chapatte, bien connu dans l’industrie de l’information et de la télévision.

Des rediffusions ont permis aux jeunes de le découvrir, tandis que d’autres ont pu se replonger dans ce dédale audiovisuel en mettant l’accent sur la palette de couleurs parisienne de Paname. Chapatte baptise Yvon Madiot, Chapatte dans la roue d’Anquetil, le Chêne roue, Chapatte dans l’eau du baptême… A l’ascension du Mont Blanc, ils disparaissent, ne laissant que Chapatte avec une vision singulière de la course. J’ai marché avec Zitrone et Couderc.

Rare et magique, l’œil absolu (l’oreille qu’il avait laissée derrière lui après quelques cours de piano et de violon sans effets). La défection imminente, l’attaque imminente et le scénario de sa propre chute sont tous subtilement annoncés par lui.

Ses deux plus belles victoires dans notre région furent le Grand Prix d’Espéraza en 1952, remporté par Desbats et son ami Caput, et le Circuit des Cols Pyrénées en 1949. C’était un cycliste professionnel brillant et expérimenté qui participa à cinq Tours de France, dont la seizième en 1949.

Après avoir commenté la victoire de Durand à Cahors et celle de Leblanc sur la mythique Hautacam Pentes, il a accroché sa mini ici, lors du Tour 1994, peut-être par hasard. “Je me suis endormi à l’hôtel Lourdes et je me suis réveillé à l’hôpital à Paris…” Dès 1949, son parcours semble annulé et il devient le premier cycliste à répondre en direct lors d’une interview télévisée. Pendant la guerre, il avait colporté comme cyclard dans Paris-Soir avec un autre cycliste ivre… Jacques Audiard.

En plus de commenter le Tour de l’Ouest pour Radio-Monte-Carlo, il joue au pigeon sur l’Auvergne et le Provençal. Les portes de RTF lui s’ouvrent après une rencontre avec Georges Briquet. Comme Zitrone, Couderc, Rolland et cinquante-cinq autres employés inaperçus du redoutable ministère de l’Information, il assure le cyclisme dans “Les coulisses de l’exploitation” avant d’être emporté par la tempête de mai 1968. Sur Europe 1, Maurice Siegel en récupère quelques-uns, dont Chapatte. Dominique, fils et animateur de l’émission “Turbo” de M6, “oublié” de gravir les côtes du sprint mais pas celles du journalisme.

“Domany à Munich”

Les Jeux de Munich, premier émoi médiatique. “J’étais au village olympique du désert après l’attentat avec Eugène Saccomano…” Jean Gorini, qui supervisait l’actualité, m’avait prévenu avant mon arrestation : “Je te vire” si j’apprends que tu as été recommandé par ton père pour quelque raison que ce soit. Je suis arrivé, j’ai dit “Bonjour Robert”, j’avais envie de le voir, il m’a touché la main…

Je me souviens de mon père, le coureur de chevaux, et de ma mère, qui lui faisait des petites tartes au riz… J’adorerais ça . Eddy Merckx s’approche de mon père à la porte et lui dit bonjour alors qu’ils démarrent une nouvelle étape. Il me fait une présentation et lui dit qu’il est préneur si tu as certains gâteaux dans ta musette. “Et Merckx me l’a caché…”

Un autre souvenir incroyable est l’incroyable séance finale des Championnats du monde de vitesse de 1959 à Zurich. Il avouera plus tard : “Ces trois quarts d’heure m’ont paru trois siècles”, en tant qu’animateur légendaire du Stade 2.

Le sport, qu’il soit sur deux ou quatre roues, est très important pour la famille Chapatte. Robert Chapatte, coureur cycliste dans les années 1950, s’est rapidement tourné vers le journalisme. Cerveau derrière la série à succès Stade 2, il a collaboré avec des poids lourds de la télévision comme Michel Drucker et Thierry Roland.

Dominique Chapatte, son fils, prend les rênes et lance l’émission Turbo sur M6 à la fin des années 80. Aussi dévoué au journalisme et au sport que l’était son père, le présentateur est un véritable spécialiste en matière de conduite automobile.

Dominique Chapatte, qui vit dans la vallée de l’Eure et est rédactrice, animatrice et productrice du salon automobile Turbo sur M6, partage son avis sur l’actualité. Dominique Chapatte, figure mythique de l’émission Turbo de M6 depuis 1987, vit à Évre-et-Loir. Il a avoué.

Quelle a été votre expérience de captivité ?

Le fait d’être chez moi, où j’ai pu prendre l’air, me fait penser aux difficultés des habitants des appartements. Je suis allé jardiner, j’ai téléphoné, j’ai lu et j’ai joué avec mon fils. Avez-vous attrapé le virus ?

Dominique Chapatte Et Son Fils

Chose sûre. Je suis épaté. Je suis impliqué dans une enquête. Ai-je raison de penser que j’ai eu de bons réflexes lors de mes voyages ? Je surveille mes mouvements. Mais la, c’est défaut à l’occasion. Il est démontré par l’actualité. Ce virus méchant et imprévisible prive les gens de leur vie.

De quelles manières envisagez-vous de réaliser votre travail ?

Nous avons entamé une conférence de vues. Nous étudions les scénarios pour les prochains reportages. Une fois retournés, ils sont distribués quelques semaines ou mois plus tard. Mais bon, nous sommes ici en territoire inconnu. On ne sait rien du point de départ du train, des wagons qui y sont attachés, ni de ceux qui pourront y monter. Le Salon international de l’automobile de Paris, prévu en octobre, a été reporté. Est-ce une catastrophe pour l’industrie ?

Je constate depuis quelques années un désintérêt des constructeurs pour le marché mondial des salons. Pour eux, un salon est un investissement massif qui ne semble pas très ambitieux. Ils préfèrent parler de nouveautés à travers les nouvelles technologies, les réseaux, les concessions, les médias, etc. La fin des salons approche, du moins pour moi. Je ne pense pas que les foyers investiront dans une voiture dans les mois qui suivront la sortie de captivité, donc je pense qu’il y aura une fissure dans l’industrie automobile. Il y a beaucoup d’anxiété concernant l’avenir des gens, leur carrière, leurs finances, etc.

Avez-vous pensé à acheter une voiture électrique?

Depuis quelques années, les constructeurs ont bloqué la procédure. Elle n’a pas toutes les vertus qu’on pourrait souhaiter, on peut donc discuter longtemps sur elle. Mais elle imposera sa volonté. Mais je crois qu’il y aura des alternatives, comme l’hydrogène, les hybrides, etc. Et d’autres technologies qui viennent s’enchaîner. En revanche, je ne suis pas partisan des voitures autonomes car conduire reste amusant.

Vous êtes concernés par l’annulation de tous les événements sportifs, n’est-ce pas ?

Cela me dérange car le sport apporte de la joie à beaucoup de gens. Cependant, je comprends. J’apprécie le Tour de France et je suis le fils d’un ancien coureur (Robert, célèbre journaliste, NDLR). Dans ce beau cadre populaire, je suis venu le voir à Chartres avec mon fils. De plus, j’aime le football et la Formule 1.Quels souvenirs de tournage avez-vous trouvé les plus agréables ?

Les trois derniers jours avec Gérard Depardieu, et la semaine dernière en Argentine avec Florent Pagny. J’ai tourné ma première séquence avec Christophe en janvier, et il m’a brisé le cœur d’adolescent. Il était très charmant. Nous n’avons pas eu le temps de terminer le reportage. C’est dommage.

D’ailleurs, tout récemment, j’ai été approché par un homme qui m’a fait tourner les talons dans un petit marché près de Chartres. Dans mon esprit, c’était une chaise empailleur et j’aurais pu avoir besoin de son aide. C’était Jean-Louis Aubert, un autre Éurélien, à son retour ! Vous ne pensez pas qu’il est temps d’arrêter à 71 ans ?

Je dirai juste mon âge. La télévision est un miroir. Afin d’identifier ce qui ne fonctionne pas, je regarde souvent mes émissions. Je finirai de moi débarrasser du sport le jour où ce miroir me révélera que je profite de ma lassitude pour ne pas avoir de plaisir. Aujourd’hui, l’envie est vraiment présente, et mes parents ne veulent pas que j’arrête.

Dominique Chapatte est un écrivain et passionné d’automobile qui anime depuis 1987 la populaire émission hebdomadaire Turbo de M6. Dans le monde du sport automobile, il est une figure vénérée et appréciée.section breakDominique Chapatte, fils du regretté cycliste et journaliste sportif Robert Chapatte, a montré un intérêt précoce et vif pour les voitures. Il envisage néanmoins de devenir juge des enfants et s’inscrit à la Sorbonne pour étudier le droit.

A la fin de son cursus, Dominique revient sur Europe 1 pour une étape qui lui permet de découvrir ses qualités de journaliste. Ce n’est que le début d’une carrière impressionnante !section breakEn 1973, il exerce deux métiers : présenter le journal du matin sur Europe 1 et assumer une fonction liée à l’automobile à RTL.

Douze ans plus tard, il est promu rédacteur en chef de RTL TV. Ses services sont rattachés à la chaîne M6 nouvellement lancée en 1987. Chez M6, Dominique pourra assouvir sa passion pour l’automobile en tant qu’animateur, producteur et monteur en chef de l’émission Turbo. Après une refonte en 1995 et une retransmission du 1er Bol d’Or en 1993, le spectacle ne cessera d’évoluer au fil des années.

En 1996, les téléspectateurs assisteront aux débuts de la rubrique de conseils pratiques Attention, qui deviendra à terme une émission indépendante.section breakEn 1994, celle-ci est suspendue faute d’audience pendant trois semaines, malgré la qualité quasi irréprochable de l’émission.

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