Florence De Changy Wikipedia

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Florence De Changy Wikipedia – Le sort du vol 370 reste « le plus grand mystère aéronautique de tous les temps ». La disparition d’un vol de Malaysia Airlines a choqué le monde, et maintenant une série documentaire sur Netflix tente de donner un sens à toutes les théories qui circulent.

Un banal vol aux yeux rouges de Kuala Lumpur à Pékin a été le point de départ du mystère. Dans la nuit sans lune du 8 mars 2014, le vol 370 (MH370) de Malaysia Airlines a décollé, se dirigeant vers le nord-ouest en direction de la mer de Chine méridionale. L’avion transportait des passagers et de l’équipage. Il était minuit quarante-deux minutes lorsque le décollage eut lieu.

Wikipédia et Carrière

À 27 ans, le premier officier Fariq Hamid était sur le point d’obtenir sa certification complète, n’ayant effectué qu’un seul voyage. Parmi les pilotes employés par Malaysia Airlines, Zaharie Ahmad Shah se distinguait comme un homme expérimenté et respecté de 53 ans.

Avec le soutien d’un groupe de dix agents de bord, tous malaisiens, ils ont accompagné 227 passagers. Hormis les 38 Malaisiens, la plupart des voyageurs étaient d’origine chinoise. Outre les pays susmentionnés, le navire transportait des passagers d’Iran, d’Ukraine, du Canada, de Nouvelle-Zélande, de Russie, de France, des États-Unis et de Taiwan.

Un regard sur la secte des jeunes perdus et volés Pour illustrer le récit de l’impact tragique que l’escroc Larry Ray a eu sur un groupe d’adolescents pendant une décennie, Sarah Lawrence donne un accès sans précédent à des entretiens traumatisants de première main avec des victimes, ainsi qu’à des enregistrements audio. et des enregistrements vidéo qui leur sont propres.

L’histoire est suivie tout au long de la série depuis la formation de la secte sur le campus Sarah Lawrence en 2010 jusqu’à son effondrement actuel, alors que ses derniers membres trouvent leurs propres moyens de survivre. Vu sur Hulu, “Il a tout emporté” décrit la vie dans une secte sexuelle à la fois horrible et brutale.

Obtenir plus d’informations

Nous n’avons rien vu pendant la première demi-heure de notre voyage. Vers 1h19 du matin, le MH370 a été repéré alors qu’il s’approchait de la limite de l’espace aérien malaisien. Par radio, le contrôle aérien de Malaisie a informé Hô Chi Minh-Ville que l’avion pouvait décoller. “Bonne nuit”, répondit Zaharie. « Malaisien trois-sept-zéro » – pas souvent dans cet ordre, mais certainement pas inhabituel. Il n’y a plus eu de communication avec l’avion par la suite.

Zaharie est resté au secret avec les gestionnaires vietnamiens. Le vol 370 de Malaysia Airlines a disparu des écrans radar quelques minutes après son entrée sur le territoire vietnamien. Après cela, le contacter était toujours un échec. Même si les avions commerciaux sont censés être visibles, traçables et atteignables à tout moment, le vol MH370 a disparu.

Une nouvelle série Netflix se penche sur la disparition, détaillant le malentendu retardé entre la compagnie aérienne et les régulateurs malaisiens. Même si les autorités de Pékin se sont dépêchées de retrouver l’avion, personne n’est jamais monté à bord. Les amis et la famille étaient sous le choc. La disparition a suscité des discussions sur un mystère incroyable et a attiré un public du monde entier, conduisant à une obsession.

Dévastation alors que leurs proches attendaient en territoire inconnu pendant ce qui semblait être une éternité, sans aucune réponse en vue. De nombreuses conjectures ont été nécessaires pour tenter de comprendre ce qui est arrivé au vol 370 de Malaysia Airlines, car des centaines de personnes (experts en aviation, ingénieurs, data scientists, journalistes, fans, etc.) ont passé des années à essayer de comprendre les signes mystérieux.

Profil et Biographie

Cette question reste sans réponse. “C’est le plus grand mystère aéronautique de tous les temps”, a déclaré Louise Malkinson, directrice de MH370 : L’avion qui a disparu. Étonnamment, dans un monde où les téléphones mobiles, les radars, les satellites et la surveillance sont omniprésents, il sera encore possible de le faire avec si peu de ressources, dans près de neuf ans.

Pour tenter de donner un sens aux preuves apparues après la disparition, la série Netflix en trois parties plonge dans la période. Le radar primaire, le type à l’ancienne qui capte les objets dans le ciel, a été utilisé par l’armée de l’air malaisienne pour détecter le virage soudain à gauche du MH370 alors qu’il entrait sur le territoire vietnamien, puis il a continué vers le sud-ouest, à travers la péninsule malaise. Avant de disparaître des radars alors qu’il naviguait dans la mer d’Andaman, il a fait le tour de Penang et a filé vers le nord-ouest en remontant le détroit de Malacca.

Quoi qu’il en soit, pendant six heures, le MH370 est bel et bien resté en contact avec un satellite géostationnaire Inmarsat dans l’océan Indien grâce à une série de communications sporadiques. Les données de ces sept signaux électroniques indiquent que le MH370 s’est dirigé vers le sud dès qu’il a atteint la mer d’Andaman, est resté en ligne droite pendant des heures jusqu’à épuisement de son carburant, puis a plongé dans le sud de l’océan Indien, situé entre le sud-ouest de l’océan Indien et le sud-est de l’océan Indien.

L’Australie et l’Antarctique, selon Inmarsat et d’autres experts indépendants présentés dans la série. Toutes les personnes à bord du vol 370 de Malaysia Airlines ont probablement été tuées parce que le pilote – tous les indices indiquent Zaharie, qui était qualifié pour effectuer la manœuvre – a probablement dépressurisé la cabine avant le départ.

Le récit “officiel” se lit comme suit, et il bénéficie du soutien d’experts en aviation et de scientifiques du Groupe indépendant, en plus des enquêteurs australiens qui ont longtemps recherché le vol MH370 de Malaysia Airlines dans une partie reculée de l’océan Indien, sans succès. Le gouvernement malaisien, tristement célèbre et corrompu, en savait plus sur la vie privée de Zaharie qu’il ne l’avait révélé dans un article de 2019 du journaliste aéronautique américain William Langewiesche pour l’Atlantique.

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(Le rapport officiel d’accident du gouvernement malaisien de juillet 2018 n’était pas clair et n’excluait pas « l’intervention illégale d’un tiers. »). L’épave du vol 370 de Malaysia Airlines a été retrouvée sur les plages du Mozambique, de la Réunion et de Madagascar, ce qui conforte cette théorie.

Cette intrigue est établie dans le premier épisode, “Le Pilote”: Après que Zaharie découvre que son simulateur de vol domestique a suivi une trajectoire suspecte qui correspond à celle fournie par les données radar et satellite, il organise un meurtre-suicide de masse. En revanche, les épisodes ultérieurs, regroupés par thème, montrent des points de vue opposés qui remettent en question, voire rejettent, la véracité des faits présentés précédemment.

Dans le deuxième épisode, “The Hijack”, le journaliste aéronautique américain et passionné du MH370, Jeff Wise, suggère que la baie électronique de l’avion, accessible via une trappe dans la cabine de première classe, a été utilisée par les opérateurs russes pour saisir l’avion et le dévier. l’attention des combats en Crimée. (Dans ce cas, les données satellite modifiées selon Wise ne seraient pas prises en compte.)

La troisième série, “L’Interception”, est basée sur le reportage de la journaliste française Florence de Changy en Asie du Sud-Est pour Le Monde. Pour empêcher des marchandises potentiellement dangereuses d’atteindre la Chine, Changy pense que l’armée américaine a abattu l’avion au-dessus de la mer de Chine méridionale. Si cela se confirme, cela impliquerait Inmarsat, une source de données satellitaires et d’observations radar ayant des liens avec le gouvernement, dans une dissimulation.

Dans les deux versions, il est présumé que les débris échoués ont été plantés ou attribués à un mauvais crédit. L’entrepreneur français Ghyslain Wattrelos a avancé une théorie similaire : sa femme Laurence, son fils Hadrien et sa fille Ambre avaient tous entre treize et dix-sept ans. (À l’heure actuelle, le procès intenté par Wattrelos en France est le seul à poursuivre l’enquête sur le vol disparu.)

La seconde moitié de la série se situe délibérément à la frontière entre les théories du complot et les esprits curieux ; Wise et De Changy admettent tous deux que leurs théories semblent également absurdes. Interrogé sur la décision de plonger dans le scepticisme et d’analyser ou de rejeter différents éléments de preuve, Malkinson a utilisé l’expérience de l’obsession comme exemple pour ceux qui ont perdu quelqu’un sur le MH370 et ceux qui étaient déterminés à trouver des réponses. Il s’agissait de personnes qui étaient impliquées dans cette affaire au cours des neuf dernières années. Pour les individus impliqués, quelles conséquences un tel secret a-t-il ?

Contrairement à un jeu Tetris basé sur des preuves, la série s’apparente davantage à un labyrinthe sinueux de faits, de suppositions, de lacunes et de tristesse. Au cours des trois heures, un certain nombre d’événements marquants se produisent, généralement dans l’ordre dans lequel ils se sont produits.

Un volet d’aile à la Réunion a été découvert, des observations radar, des données Inmarsat, l’écrasement d’un autre vol de Malaysian Airlines au-dessus de l’Ukraine en juillet 2014 par l’armée russe et le simulateur de vol de Zaharie ont tous été divulgués. Le sentiment est moins celui d’une conspiration que celui de la confusion, comme si l’on regardait une carte dans l’espoir que quelque chose se déclenche.

Selon Malkinson, ceux qui font partie de l’histoire depuis le début remettent en question le récit officiel. les questions qu’ils soulèvent n’ont pas toujours été prises en compte. des réponses satisfaisantes. » Quant à sa théorie préférée, elle a répondu : « Il est très probable que l’avion se trouve dans le sud de l’océan Indien » lorsqu’on lui a demandé. Comment et pourquoi cela s’est terminé, c’est un mystère pour nous.

Elle a répondu : “Je ne sais pas ce qui s’est passé” car il reste encore beaucoup de mystères non résolus. Même si je suis conscient que certaines explications sont plus absurdes que d’autres, ce qui m’importe le plus c’est que les proches n’ont toujours pas toutes les réponses et que ce mystère n’est pas résolu.

La douleur et le mystère qui entourent la série sont confirmés par plusieurs familles des défunts de sept nationalités différentes. Certains Malaisiens sont descendus dans la rue pour exprimer leur mécontentement face à la réaction hésitante du gouvernement. Parmi les équipements de plage brisés retrouvés à Madagascar, certains cherchaient des explications.

Ils restent en contact, pour la plupart. Avec un ajout, “Le plus proche parent a toujours été au cœur de la série pour moi”, a commencé Malkinson. Ce n’est que la pointe de l’iceberg lorsqu’il s’agit de la douleur complexe d’une perte floue. C’est une véritable énigme : elle défie toute compréhension.

Les efforts de recherche du vol MH370 de Malaysia Airlines dans le sud de l’océan Indien ont été suspendus en 2017 par le Bureau australien de la sécurité des transports. Il n’y avait aucune chance que le projet réussisse avec sa masse continentale massive basée sur un point final supposé, un isolement complet et des passages sous-marins ravagés par des tempêtes rappelant le Grand Canyon.

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