Taille Dominique Chapatte – M6 s’est installé cette semaine au salon Rétromobile de Paris. Leur attention sera brièvement attirée sur sa voiture de course des 24 Heures du Mans 1965, la Facel Vega Le Mans, le dimanche 12 février. Le carrossier commence par exposer le châssis du véhicule, un morceau de l’arrière du fuselage et un modèle de bolide à Taille 1/1. Cycliste accompli, Robert Chapatte a couru le Tour de France, commenté le Nord épopée, le Mur de Grammont, le 21 ? et la vélocipédique.
Séance de tournage sur son stand Rétromobile
Toucy, monsieur. Toucy a reçu jeudi la visite des journalistes François Allain (animateur de “Vintage Mecanic” sur RMC Découverte) et Dominique Chapatte (animateur de “Turbo” sur M6). Pour célébrer cette année les 70 ans de la 2CV et le centenaire de la marque l’année prochaine, deux experts de l’industrie automobile se sont rendus à l’atelier Bernasse, musée privé consacré aux Citroën vintage, pour filmer des scènes.
Alors que les Arcandier de la Deuch ont gracieusement offert une poignée de 2CV classiques, le fondateur de l’atelier Bernasse et actuel président de l’Amicale Citröen et DS France Alain Thuret a évoqué les prochaines célébrations à La Ferté-Vidame (Eure) en juillet 2019. Les clients du Délice des Galets ont remarqué Dominique Chapatte, qui jouait au selfie, en pleine journée. Vous pourrez visionner le reportage sur “Turbo” le 30 septembre.
Lorsque vous pensez aux automobiles qui vous ont inspiré, vous vous souvenez de chaque détail. Du Triomphe de La Dolce Vita à l’Aston Martin de James Bond, et de la K 2000 à Starsky & Hutch ! Le cinéma et l’automobile se sont toujours entendus à merveille, ayant grandi ensemble. Leurs évolutions rapides et émotionnellement puissantes ont dû se croiser plusieurs fois avant de pouvoir nous procurer notre plus grand plaisir.
Comme les lieux exotiques ou les dames époustouflantes, les véhicules peuvent inspirer la rêverie. Diverses voitures ont été présentées dans des scènes emblématiques qui ont laissé une marque indélébile dans l’histoire du cinéma. Il n’y a pas de formule magique, mais plusieurs voitures ont partagé la vedette avec l’acteur principal et sont restées au sommet de leur art pendant des années.
Les nombreux partenariats voitures-acteurs qui ont façonné Hollywood et, plus important encore, les cinéphiles sont relatés dans ce livre riche en photos. Du séduisant au futuriste, des rendez-vous amoureux aux courses-poursuites, l’automobile crée des scènes plus fantaisistes que légendaires. Embarquez pour un voyage avec Karine Ferri et découvrez de nombreuses histoires sur Steve McQueen, Ali MacGraw, Jean-Paul Belmondo ou encore Yves Montand, l’homme qui se cache derrière la banquette !
La dévotion de la légendaire animatrice de Direct 8 Karine Ferri pour le septième art était aussi indéniable que son amour pour les turbines des énormes moteurs de berline. Dans “Mademoiselle Cinéma” et Turbo, elle a partagé la vedette avec Dominique Chapatte et a roulé dans de superbes cabriolets, on l’a donc reconnue grâce à ces rôles.
Dans son autobiographie, l’auteure Karina Ferri évoque sa renommée d’animatrice de radio et de télévision et son passage en tant qu’animatrice légendaire sur Direct 8. On la savait aussi passionnée par le septième art que nous l’étions par les turbines des énormes moteurs de berline depuis que nous avons on l’a vue à plusieurs reprises dans Turbo et “Mademoiselle Cinéma” avec Dominique Chapatte.
Avoir à traîner dans les jambes de mon père ou vouloir à tout prix plaire à son frère a probablement inspiré cette fascination pour les véhicules. Elle m’a saisi trop jeune et n’a plus voulu me relâcher par la suite. Tandis que les filles de mes amis épinglaient des photos de Michael Jackson et Jean-Jacques Goldman sur les murs de ma chambre, Steve McQueen et James Dean affichaient fièrement leur beauté féminine.
Les murs de mon appartement sont plus patinés aujourd’hui qu’ils ne l’étaient lorsque j’étais adolescent. D’une simplicité rafraîchissante, les héros de ma jeunesse habitent désormais ma bibliothèque. Mais parfois, pendant que je dors, il me fait encore croire que Charlie Blackwood conduit Tom Cruise dans sa Porsche 356, rien que pour le voir. Un autre exemple est Catherine Tramell, qui pilote une Lotus Esprit à travers la campagne escarpée à l’extérieur de San Francisco pour tenter de distancer Michael Douglas.
Le journaliste Vedette d’Eure-et-Loir, près de Chartres, propose une journée piste à Karim Benzema pour commémorer les 35 ans de Turbo, le dimanche 27 mars. La scène de retour commence avec l’une des marionnettes de Dominique Chapatte.
Je suis nouveau dans cette émission. Je me souviens de cette personne brillante qui est actuellement très impopulaire. Devine qui c’est? Vêtu d’une cravate anglaise, d’une queue de cheval, d’une veste en velours et d’une chemise Oxford perchée sur une chaise haute… La pièce initiale était destinée à être centrée sur le salon de Genève et Ferrari.
Aperçu du programme
Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone font face à des épreuves de plus en plus folles et spectaculaires en pilotant de véritables bolides ou véhicules fictifs. Dans cet épisode, ils démontrent que la stature physique n’a pas d’importance. De plus en plus de conducteurs sont attirés par des véhicules plus petits, notamment des modèles plus compacts, dont les proportions offrent des avantages indéniables.
Dès lors, les trois pilotes reprennent les commandes de la Citroën C3. La prochaine série d’essais concernera les véhicules inéligibles et les Renault Twingo sans valeur. Dominique Chapatte, originaire de la vallée de l’Eure, journaliste, productrice et animatrice du salon automobile M6 Turbo, donne son avis sur l’actualité. La légendaire Dominique Chapatte a élu domicile à Évre-et-Loir depuis 1987, date de sa première apparition dans l’émission Turbo de M6. Il lui avait confié.
Veuillez raconter votre rencontre avec l’isolement cellulaire.
Au-delà de ma femme et de mon fils, qui a onze ans. Je ne peux m’empêcher de réfléchir aux difficultés rencontrées par les habitants des appartements maintenant que je suis chez moi et que je peux bien respirer. J’ai pris soin du jardin, j’ai lu, lu, lu et joué avec mon fils. Avez-vous contracté le virus ?
Bien sûr. Je ne comprends rien. Je suis soupçonnée. Est-il vrai que j’avais des réflexes normaux lorsque je voyageais ? Je garde un œil sur mes mouvements. Parfois, cependant, cela échoue. C’est ce qu’indiquent les informations. L’impact dévastateur de cette maladie sur la vie des gens est à la fois soudain et inattendu.
Comment comptez-vous exactement accomplir vos tâches ?
Un entretien de vues a été organisé. Pour les prochains reportages, nous étudions les scénarios. Quelques semaines ou mois après leur transformation, ils se propagent. On ne sait pas qui pourra monter les wagons attachés, où le train démarrera ou quoi que ce soit d’autre. Il n’y aura pas de Salon International de l’Auto de Paris en octobre comme prévu initialement. Que pensez-vous de l’impact sur l’industrie ?
Depuis un moment, je constate que les constructeurs ne s’intéressent pas beaucoup au marché international des salons. Un salon est une dépense énorme qui ne leur paraît pas particulièrement luxueuse. Ils privilégient l’utilisation des nouveaux médias, réseaux, concessions et technologies pour faire connaître les avancées.
De mon point de vue, la saison des salons touche à sa fin. Il y aura un krach dans le secteur automobile puisque les foyers n’achèteront pas de voiture dans les mois qui suivront leur sortie de prison, à mon avis. Beaucoup de gens s’inquiètent de choses comme leur emploi, leurs revenus et leur avenir. À votre avis, les voitures électriques sont-elles la voie à suivre ?
Depuis plusieurs années, les constructeurs sécurisent le processus. Nous pouvons passer beaucoup de temps à discuter à son sujet car il lui manque certaines qualités souhaitables. Pourtant, elle sera très insistante. Je pense qu’il y aura des options disponibles, comme l’hydrogène et les hybrides.
Il y aura également une concurrence de la part d’autres technologies émergentes. Mais je ne suis toujours pas fan des voitures sans conducteur car je préfère prendre le volant.
Ressentez-vous un impact de la décision d’annuler tous les événements sportifs ?
Parce que le sport rend tellement de gens heureux, cela me rend triste. Mais je comprends. Le Tour de France, c’est un gros événement pour moi car mon père était cycliste (Robert, il célèbre journaliste, NDLR). Avec mon enfant, je me suis rendu à Chartres pour lui rendre visite dans ce lieu pittoresque et prisé. Dans mon temps libre, j’aime le football et la Formule 1.
Quels souvenirs de l’ensemble chérissez-vous le plus ?
Gérard Depardieu ces trois derniers jours, et Florent Pagny la semaine dernière en Argentine. Christophe a brisé mon cœur d’adolescent en janvier lorsque nous avons tourné notre première séquence ensemble. Il avait un charisme attachant. Le temps nécessaire pour terminer le reportage n’était pas disponible. Tellement malheureux.
En plus, j’ai été abordé par un homme qui m’a fait tourner les talons il y a peu dans un petit marché proche de Chartres. D’une manière ou d’une autre, je n’avais pas l’impression qu’il puisse m’aider en tant que chaise empailleur. A son retour, ce n’était autre que Jean-Louis Aubert, un autre Éurélien !
Ne croyez-vous pas qu’à 71 ans, il est temps de prendre sa retraite ?
Je dirai simplement mon âge. Considérez la télévision comme un miroir. Je trouve généralement que voir mes programmes m’aide à comprendre ce qui ne fonctionne pas. Le jour où ce miroir me montrera que j’utilise ma paresse comme excuse pour ne pas m’amuser, c’est le jour où j’arrêterai enfin le sport. Memes ne souhaite pas rien que j’arrête, et l’envie est très présente aujourd’hui.
La construction de la Facel Vega Le Mans de Paulo Antunes fera l’objet d’une prochaine émission turbo sur M6. Le carrossier de Villerest exposera son travail à Rétromobile à Paris jusqu’à dimanche 5 février prochain. L’émission Turbo, animée par Dominique Chapatte, a déjà enregistré les ébats de Paulo Antunes. Les travaux de réparation qu’il a effectués dans son atelier de Villerest pour l’ancienne marque de luxe française Facel Vega ont été présentés dans l’épisode de février 2020.
